Hacia la igualdad y el desarrollo sostenible medioambiental

El mapa del tema

El rango distribuye las medidas por tres ámbitos materiales: sostenibilidad y medio natural en el artículo 60, planificación urbana e infraestructuras en el 61, y transporte y movilidad en el 62. Cada bloque asigna actuaciones a los departamentos forales con competencias correspondientes. (art. 60, art. 61, art. 62)

Indicadores ambientales con sexo, género e interseccionalidad

El artículo 60 dispone utilizar indicadores que incluyan la variable sexo y/o género y otros con enfoque interseccional. Su finalidad expresamente indicada es evaluar de forma equitativa el acceso, uso y control de recursos naturales y servicios medioambientales por mujeres y hombres. (art. 60)

El artículo 60 contempla impulsar estructuras colaborativas, de asociación o cooperación de mujeres en todos los sectores de producción relacionados con el primer sector. Esta medida se inserta entre las actuaciones de sostenibilidad y medio natural previstas para el Sector Público Foral de Bizkaia. (art. 60)

Equipamientos públicos para cuidados

El artículo 61 ordena diseñar y desarrollar los equipamientos públicos necesarios para satisfacer necesidades de cuidado. Además, dichos equipamientos deben contribuir a la conciliación y fomentar la corresponsabilidad, dentro de las medidas de planificación urbana e infraestructuras. (art. 61)

El artículo 61 prevé suprimir puntos y redes inseguras para las mujeres. También exige construir espacios y equipamientos que garanticen una vida libre de violencia machista, como medida específica aplicable a la planificación urbana e infraestructuras. (art. 61)

Accesibilidad física en transporte público

El artículo 62 concreta la mejora de accesibilidad al transporte público mediante eliminación de barreras físicas en vehículos y accesos, adecuación de espacios para determinados objetos y diseño adaptado a características físicas y necesidades de hombres y mujeres. (art. 62)

El artículo 62 establece una garantía dirigida específicamente a las mujeres en los servicios de transporte público: su seguridad y la prevención de cualquier manifestación de violencia ejercida contra ellas. No se limita a estudiar usos ni a mejorar la accesibilidad. (art. 62)

Trampas de examen

• En sostenibilidad, la medida no se limita a recopilar datos sin diferenciación. El artículo 60 exige indicadores con variable sexo y/o género, junto con otros que incorporen el enfoque interseccional, vinculados a la evaluación del acceso, uso y control de recursos y servicios. (art. 60)
• En el artículo 61, la planificación urbana no se reduce a edificios, vías o barreras arquitectónicas. Deben incluirse expresamente la seguridad, la proximidad, el tiempo y su uso, así como la organización de los servicios. (art. 61)
• El diseño del transporte público del artículo 62 debe considerar los usos derivados de los trabajos de cuidado de las personas. Por ello, una formulación que limite las medidas a desplazamientos laborales ordinarios dejaría fuera un elemento expresamente previsto. (art. 62)
• La formación especializada prevista en el artículo 61 se dirige a agentes locales con competencias en urbanismo y sostenibilidad medioambiental. El precepto añade la organización de foros de discusión sobre propuestas de planes urbanísticos con diversidad en la visión y participación de las mujeres. (art. 61)
• El artículo 60 no trata la degradación de recursos naturales como un impacto uniforme. Ordena considerar en las políticas los riesgos e impactos diferenciados que dicha degradación produce en mujeres y hombres. (art. 60)

Chuleta final

• Para memorizar una medida propia del artículo 60, identifica la recopilación, promoción y difusión de buenas prácticas sobre aplicación de la perspectiva de género en el desarrollo medioambiental. Es una actuación distinta de los indicadores o de la formación de agentes. (art. 60)
• El artículo 60 asocia la gestión de recursos naturales y servicios medioambientales con poner en valor las experiencias de las mujeres y promover su participación y liderazgo. Esta combinación permite reconocer la medida en preguntas de relación de contenidos. (art. 60)
• La expresión característica del artículo 61 es resignificar el urbanismo para integrar necesidades privadas y públicas de las mujeres. El objetivo expresamente señalado es diseñar municipios más humanos y cercanos. (art. 61)
• En colaboraciones con entidades municipales, el artículo 61 exige incorporar la perspectiva de género en las memorias de planes y proyectos urbanísticos, teniendo en cuenta el principio de interseccionalidad. La referencia a memorias es un elemento literal distintivo. (art. 61)
• El artículo 61 prevé fomentar la diversidad en la participación de las mujeres dentro de los procesos de planificación urbanística de los municipios de Bizkaia. No formula esta medida como participación equilibrada de equipos redactores, que aparece separadamente. (art. 61)
• Para el transporte público, el artículo 62 establece analizar su uso por hombres y mujeres desde la perspectiva de género y atendiendo al principio de interseccionalidad. Es una medida analítica diferenciada de la participación en los espacios de gestión. (art. 62)
• El artículo 62 enumera seis elementos para diseñar servicios de transporte público: espacios, horarios, frecuencias, conexiones, seguridad y destinos. Todos deben configurarse conforme a las necesidades de mujeres y hombres. (art. 62)
• La primera medida del artículo 62 impulsa una movilidad que incorpore perspectiva de género y tenga en cuenta además un enfoque interseccional. Esta fórmula identifica el marco general de movilidad antes de las previsiones concretas sobre transporte público. (art. 62)

Preguntas frecuentes